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【哈啰单车系统异常】

肯尼亚总统肯雅塔在内马铁路5个车站分别进行剪彩和揭牌仪式并发表讲话∟☆。肯雅塔说∟♀,内马铁路一期将为肯尼亚内陆地区以及周边乌干达、南苏丹和布隆迪等内陆国家带来更多发展机遇┊∴,也会巩固肯尼亚作为地区交通和物流枢纽的地位△♀。他由衷赞叹:“中国和中国人民是帮助肯尼亚发展的真朋友☆〇⊙。”

高质量完成“不可能的任务”在终点站苏苏瓦站♂,记者见到内马铁路一期一标外联部副经理汪宗辉ππ,他曾连续29个月奋战在项目建设一线┊。“能看到自己的努力结出硕果♂⊿⌒,吃再多的苦都值得♀。”汪宗辉说┊□。

恩贡隧道全长约4.5公里▽⊙↑,是目前东非地区最长铁路隧道△,内马第二项目组在施工期间遇到裂隙涌水△,因地制宜修建容积1600立方米的蓄水池↑∴,为附近上万民众解决了供水问题〇↑▽。

站台上♂π,调度员哈里森拿着对讲机♀▽↑,自如地用英语和汉语帮助中肯工作人员沟通▽┊。“这几年来┊∴π,铁路建设带给肯尼亚的变化超出预期▽□◇,国家发展有目共睹∵∴。”哈里森说□⊙,“铁路让我和我的国家一同成长△。”

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“将繁荣带到肯尼亚内陆”当天⌒,肯尼亚各界近600名乘客搭乘首班列车〇♂。首发列车以120公里的时速行驶∴☆﹡,沿途吸引了很多民众的目光☆□,有的在自家屋顶上向列车招手▽⌒,有的拿起手机拍照∴∟∵。列车驶过内罗毕国家公园特大桥时∟♀π,车窗外斑马成群π♀,羚羊奔跑♀⊿﹡,长颈鹿在悠闲散步?。大自然中和谐共生的美好画面背后〇↑△,是中国建设者对环保承诺的践行:为保证铁路建成后野生动物自由通行不受限制♀∟,内马铁路一期采用了长达6.5公里的大桥全程穿越公园方案⊙⊙,并设置声屏障以减少噪音□。

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在内马铁路麦马修站站台〇,列车乘务员正在等待乘客上车⊿♀⌒。  本报记者 吕 强摄正在驶入内马铁路苏苏瓦站的火车头⊿。  本报记者 吕 强摄当地时间10月16日上午⊙,肯尼亚内罗毕至奈瓦沙标轨铁路首班列车发车∵,标志着由中国企业承建的肯尼亚内罗毕—马拉巴标轨铁路(内马铁路)一期工程正式建成通车▽♂﹡。内马铁路是蒙内铁路延长线☆,是东非铁路网的重要组成部分⊙∵,也是肯尼亚2030年远景规划的旗舰项目⊿,将大幅提高当地运输效率☆,带动沿线经济社会发展♂。

“太舒适了☆!”车厢内◇⊿,工程师托比亚斯感叹△﹡。曾多次参与中国企业基建项目的托比亚斯是蒙内铁路列车的常客☆▽,他说:“内马铁路将繁荣带到肯尼亚内陆▽∵∟,共建‘一带一路’为肯尼亚带来了美好前景∟。”

在列车的驾驶室⊿∵◇,记者见到肯西莉亚﹡♀⊙。她是肯尼亚首批7名女火车司机之一π,曾赴中国陕西接受培训♂,蒙内铁路首趟列车就由她们驾驶△∴♀。“女火车司机的出现创造了肯尼亚的历史♀,而铁路的建设正给肯尼亚带来巨大变化♂∴,让我们国家繁荣的梦想得以延续↑∟。”肯西莉亚说〇。

内马铁路一期工程经过东非大裂谷断裂带♂▽,这里地质条件复杂∟⌒,施工难度大π☆┊,然而▽,中国建设者凭借智慧和勇气攻克了重重技术难题┊☆π。肯尼亚标轨铁路项目监理方CSDC联合咨询公司主席约翰逊·姆旺吉对此十分敬佩♂∟△,称赞中国建设者高质量地完成了很多“不可能的任务”〇。

“帮助肯尼亚发展的真朋友”随着一声汽笛长鸣∟,首班列车缓缓从内罗毕南站向东非腹地驶去∵〇〇。数十名摄影记者一大早就等候在此⊙△,就为捕捉列车出发的这一瞬间π♀〇。

(本报内罗毕10月18日电)《 人民日报 》( 2019年10月19日 03 版)延伸阅读

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内马铁路内罗毕至奈瓦沙段全长约120公里⌒,由中国交建以设计、采购、施工、运营维护一体化的总承包方式实施﹡⊿♀,采用中国国铁Ⅰ级标准设计建设↑♂,为客货共线铁路〇☆,客运列车设计时速120公里△,货运列车设计时速80公里♂☆↑。

“随着蒙内铁路和内马铁路联动效应的显现π?,肯尼亚铁路建设带来的经济社会效益将进一步提升⊿⊙☆,由其承载的中肯合作成果将在方方面面逐步呈现┊∵。”中国驻肯尼亚大使吴鹏表示□?∵,项目建成通车将进一步推进地区互联互通和一体化建设〇☆,这对促进肯尼亚和东非经济社会发展具有重要意义♂♂┊。

据悉∴,内马铁路一期将于两个月后开通货运服务∵,为沿线矿产开采提供与港口“无缝衔接”的交通解决方案◇,设立集装箱内陆港□π,为铁路运输货物提供集散地〇□。乌干达、南苏丹等国也将在此设立办公室□,处理中转货物♂◇。

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“内马铁路的经济效益已经开始显现?⌒♂,一些沿线小城镇变得繁荣起来∵。”在内马铁路人力部门工作的图塔说◇,偏远地区的牧民在受益〇π☆,青年们有了稳定收入⊙∵⊙,百姓生活质量在提升π。

据介绍?∵◇,内马铁路一期工程开工以来□▽┊,雇用当地员工超过2.6万人⊙,约占全部员工的90%◇↑♂。工程还与当地400余家材料供应商及百余家公司合作♂,为当地间接创造了2万多个就业岗位〇☆♂,带动水泥、钢材、运输等行业发展△。项目还培养了大批当地技术人员☆,帮助肯尼亚逐步实现铁路的自主运营◇。

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